كانت موجة الأخبار الأخيرة (ديسمبر 2005) حول برنامج الفضاء الروسي مختلطة تمامًا. وفقًا لـ Space News ، رفضت وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) التي تضم 17 دولة المشاركة في برنامج المركبات الفضائية المأهولة والمجنحة كليبر الذي تبلغ تكلفته 60 مليون دولار لمدة عامين ، وهو بديل مروج لمركبة استكشاف الطاقم التابعة لناسا.
الكلمات الدالة:
نص المقالة:
كانت موجة الأخبار الأخيرة (ديسمبر 2005) حول برنامج الفضاء الروسي مختلطة تمامًا. وفقًا لـ Space News ، رفضت وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) التي تضم 17 دولة المشاركة في برنامج المركبات الفضائية المأهولة والمجنحة كليبر الذي تبلغ تكلفته 60 مليون دولار لمدة عامين ، وهو بديل مروج لمركبة استكشاف الطاقم التابعة لناسا.
بميزانية سنوية تبلغ 800 مليون دولار ، سعت وكالة الفضاء الفيدرالية الروسية إلى تقليل أهمية هذا التحول المفاجئ. في مؤتمر صحفي ، قال نيكولاي سيفاستيانوف ، رئيس مقاول الفضاء الروسي RSC-Energia: "بدأنا في تصميم نظام النقل الجديد هذا لدعم محطة الفضاء الدولية (ISS) بمجرد اكتمالها". قاطرة فضاء ، يطلق عليها اسم باروم ، ستجر المقص إلى محطة الفضاء الدولية.
لكن هذه ليست الحقيقة الكاملة. كليبر - طاقم مشترك ومركبة شحن - هي في صميم محاولة روسيا المتجددة لهبوط الطائرات على القمر والمريخ.
كليبر هو تتويج لعقد من البحث والتطوير والمناورات الجيوسياسية ، التي شملت العديد من العناصر الأخرى.
النظر في "الفولغا". إنه اسم محرك صاروخي معزز يعمل بالوقود السائل وقابل للاسترجاع وقابل لإعادة الاستخدام (حتى 50 مرة). سيتم بناؤه من قبل اثنين من مصنعي الصواريخ الروسيين لكونسورتيوم من شركات الطيران الفرنسية والألمانية والسويدية. تعتزم وكالة الفضاء الأوروبية ESA استثمار مليار يورو على مدى 10-15 سنة في هذه اللعبة الجديدة. هذا مبلغ ضئيل في سوق 80 مليار دولار في السنة.
الصواريخ الروسية ، مثل Soyuz U و Tsiklon ، تطلق أقمارًا صناعية في مدار لعقود حتى الآن وليس فقط لوزارة الدفاع الروسية ، العميل الحصري السابق لها. أقمار الاتصالات ، مثل Gonets D1 ("Courier" أو "Messenger") ، والأحمال التجارية الأخرى تتفوق تدريجياً على أشقائها في المراقبة العسكرية والملاحة والاتصالات. لقد كسبت القوات الصاروخية الإستراتيجية وحدها أكثر من 100 مليون دولار من عمليات الإطلاق التجارية بين 1997-9 ، وفقًا لتقرير "كوميرسانت" ، جريدة الأعمال الروسية اليومية.
ومع ذلك ، فإن العديد من الأقمار الصناعية المدنية ليست أكثر من مجرد أجسام عسكرية مجردة. يقدم المشغلون التجاريون و Rosaviakosmos (ناسا الروسية) تقريرًا إلى قوات الفضاء العسكرية الروسية المعاد إنشاؤها حديثًا (يونيو 2001). يتم نقل التكنولوجيا المكتسبة في الجهود التعاونية مع الغرب على الفور إلى الجيش.
روسيا قلقة من ريادة أمريكا في الفضاء. تمتلك الولايات المتحدة 600 قمر صناعي ل 100 طائر روسي (معظمها عفا عليها الزمن) ، وفقًا لموقع space.com. إن إحياء الخطط الأمريكية الخاصة بالدرع المضادة للصواريخ والانسحاب الأمريكي الوشيك وأحادي الجانب والحتمي من معاهدة الصواريخ المضادة للصواريخ الباليستية يضيف إلحاحًا إلى التدافع الروسي للحاق بالركب.
على الرغم من النكسات التي حظيت بتغطية إعلامية جيدة - مثل الانهيار المشؤوم في بايكونور في كازاخستان في يوليو 1999 - فإن قاذفات الإطلاق الروسية هي من بين أكثر القاذفات موثوقية. نجحت 57 محاولة إطلاق من أصل 59 العام الماضي. وبالمقارنة ، في عام 1963 ، واجهت 55 محاولة إطلاق فقط من أصل 70 نفس المصير السعيد.
تتعاون الشركات الأمريكية متعددة الجنسيات في مجال الطيران عن كثب مع Rosaviakosmos. تحتفظ Boeing بمكتب تصميم في روسيا لمراقبة المشاريع المشتركة مثل منصة الإطلاق التجارية Sea Launch و ISS. توظف مئات المهنيين الروس داخل وخارج روسيا.
هناك أيضًا تعاون ناشئ مع الشركة الأوروبية للدفاع الجوي والفضاء (EADS) وكذلك مع المجموعة الفرنسية Arianespace. تتشكل منصة إطلاق مشتركة في كورو ، وأصبح سويوز الآن مملوكًا للروس والأوروبيين من خلال Starsem ، وهو مشروع مشترك. تنوي روسيا أيضًا المشاركة في مشروع RLV الأوروبي (مركبة الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام) الخامل حتى الآن.
إن قرار الاتحاد الأوروبي ، في قمة برشلونة عام 2002 ، بمنح "جاليليو" الضوء الأخضر ، يتطلب تعاونًا وثيقًا مع روسيا. "جاليليو" هو مكافئ أوروبي بقيمة 3 مليارات دولار لشبكة GPS الأمريكية للأقمار الصناعية. من المرجح أن تدمج التكنولوجيا الروسية ، وتستخدم مرافق الإطلاق الروسية ، وتوظف مهندسين روس.
قد يؤدي هذا التعاون إلى إحياء برنامج الفضاء الروسي الفقير ، وبالتالي ، المحتضر بضخ أكثر من ملياري دولار على مدى العقد المقبل.
لكن أمريكا وأوروبا ليستا الوحيدين اللذين يصطفان على أعتاب روسيا.
ذكرت شركة ستراتفور للتنبؤ الاستراتيجي ، عن صفقة أبرمت في مايو 2001 بين وزارة الصناعة والعلوم والموارد الأسترالية ووكالة الطيران والفضاء الروسية. مُنحت الشركات الأسترالية حقوقًا حصرية لاستخدام صاروخ أورورا الروسي خارج روسيا. في المقابل ، ستتمكن روسيا من الوصول إلى موقع الإطلاق المثالي في جزيرة الكريسماس في تي